第35章四台发动机

  济南自行车零件二厂的轻骑250是小个头，仿捷克jawa-250的路子，单缸二衝程风冷的机子，排量，四千六百转时十二马力，这年刚过了军队的鑑定，马上要列装。

  还有湘江机械厂也有款湘江750，和长江750是一个模子刻出来的，发动机一模一样，都是测绘仿製的m-72那套，参数不差分毫。

  而后世颇有名气的东风b单缸二衝程的机子，看著像，实则不是一回事。

  说起来，长江750的发动机根儿在bmw r71，经俄国m-72传到国內，算是这会儿边三轮里面最好的了。

  眼前这四台m-72发动机，都已经报废了，各有各的毛病。

  有的缸体开裂，有的曲轴变形，有的零件缺失。

  发动机厂的技术员们早就看过了，在他们眼里，这四台发动机跟废铁没什么两样。

  能拆的有用零件早就被拆走备用了，剩下的都是些没法修復的破烂。

  可在秦放眼里，这四台报废的发动机，简直是宝贝疙瘩！

  他蹲在发动机旁，挨个检查了一遍，心里已经有了谱：这四台发动机，虽然都坏了，但零件可以互补。

  只要更换一些磨损严重的部件，再加工几个缺失的零件，把四台的完好部分整合起来，拼出两台能用的发动机完全不成问题！

  只要有了这两台发动机，他就能组装出两辆边三轮。

  这几天他骑著自行车跑军用修理厂、跑发动机厂、跑省厅，每天在路上就要耗掉好几个小时，双腿蹬得发麻，屁股顛得生疼，时间全浪费在路上了。

  要是有了边三轮代步，效率能提高一倍还不止！

  可秦放心里明白，他现在可没过多的精力和时间来琢磨发动机和变电三轮的事上来。