第963章 寧与友邦、不与友商

  华伟主推的车企合作方案有三种：

  第一种，是华伟主推、参与度最高的“智选车”模式。

  这是华为把控力最强的模式，华伟深度介入车型全生命周期：

  从前期產品定位、设计研发，到中期整车调校、供应链与品控管控，再到后期品牌营销、渠道销售，全环节由华为主导兜底；

  合作车企仅负责按照华伟標准，完成生產製造与產能保障。

  到目前为止，华伟已与赛力斯正式立项智选车项目。

  首款高端旗舰suv问界m9同步启动研发，直指百万级豪华新能源市场。

  目前仅与赛力斯一家合作，公司正在公开寻找第二家实力契合的伙伴，復刻这套模式。

  第二种，是行业关注度极高的hi模式——huawei inside，华伟全栈解决方案。

  hi模式是给车企提供全套智能化解决方案，包含智能驾驶、鸿蒙智能座舱、智能电动、智能网联等全栈技术，直接嵌入车企自研车型；

  车企保留完全的整车研发、品牌与销售主导权，华为只做技术赋能，不介入品牌与渠道。

  目前，北汽极狐阿尔法华伟hi版已亮相，处於量產交付前夕；

  同时，也与长安、广汽敲定hi模式合作，后续將推出对应车型。

  这种模式，適合想保留整车主导权、只缺核心智能技术的车企。

  第三种，是一套轻量级的hicar方案，属於手机车机互联繫统，不算深度造车合作。