第33章.钱粮换位破漕局

  老者解释道：“下等是跟著前人的脚踵走，河道浅了便淘深，砥柱险了便凿宽，实在不行，就多建几座仓库，把长运改为短递，分段接转，让翻船的风险分摊到每一段。

  这样做容易见效，朝廷上下都看得懂，不会有人反对。

  但它的毛病是只管十年八年，十年之后，河还是那条河，问题还是那些问题，甚至更重。”

  陆景行点头：“老丈说的是实话，那上等呢？”

  老者的目光转向东方，仿佛穿透了层层雨幕，看到了茫茫大海。

  “老夫年轻时游歷，曾到过登州。那里的老渔民说，自扬州出海，北上可至青州、幽州。

  秦汉之时，好像也有沿海运粮的旧例。若海路能通，东南之粟便多了一条路，不必尽数去挤砥柱那个险口。”

  陆景行微微一怔，显然没料到老丈也知道这条路。他拿不准老丈对海运的认知到底有多深，於是决定再往下探一步。

  他继续问道：“晚生读史时曾见汉武帝元封年间遣楼船將军杨僕从齐地浮海击朝鲜，可见海运在彼时便已可行。只是晚生有一事拿不准，自古漕运舍海而走河，癥结究竟在何处？”

  老者摇了摇头，嘆道：“老夫哪里说得清这些，只是年轻时在登州听老渔民提过一嘴，说自扬州出海北上可至青州幽州。

  至於怎么造船、怎么募夫、怎么管港，老夫一概不知。海上风浪大，船要是翻了，一船粮就全没了，这责任谁担得起？朝廷大概也是嫌麻烦，索性年年修河算了。”

  陆景行心中已有了大概，转而问道：“老丈方才说，歷代治漕只在疏浚建仓里打转。晚生还想请教老丈一事，依老丈之见，这疏浚建仓的法子，到底能管多大用？”

  老者伸出两根手指，断然道：“只管十年八年，十年之后，河还是那条河，问题还是那些问题，甚至更重。”

  陆景行心里已经在记，这句话他在后世读史时就有同感，但从一个贞观老儒嘴里说出来，分量完全不同。

  它直接佐证了唐人自己也清楚修修补补有极限。他將这个判断暗暗存入腹中，知道时机已到，可以把自己胸中推演已久的东西端出来了。