第183章 经济会议正式开始（3）

  会议室內的爭论声一浪高过一浪，关於京沪高铁到底建不建的论战，几乎变成了沿海財政压力和內陆技术恐慌的批斗大会。

  林渊坐在角落的列席位上，只是静静看著这群掌握著地方经济命脉的实权人物，为了眼下的財政帐本吵得面红耳赤。

  看著这些极力抗拒高铁立项的脸，林渊脑海里不可抑制地冒出几句极其荒诞的论调，前世千禧年后，某些端著西式咖啡的公知面对呼啸而过的高铁，是怎么在报纸上酸腐的来著？

  “高铁跑得太快了，请等一等你的人民，不要把灵魂落在后面。”

  还有更离谱的，“这种风驰电掣的速度，彻底剥夺了普通人沿途欣赏自然风景的鬆弛感，缺乏一种骑驴慢行的古典浪漫，更像是一种现代钢铁流水线上的生硬押送。”

  想到这里，林渊嘴角露出毫不掩饰的讥誚，灵魂？鬆弛感？

  让这帮满肚子风花雪月的文化人，去春运的绿皮火车车厢连接处，闻著刺鼻的汗酸和烟味，单腿悬空熬上三天三夜，看他们还能不能对著车窗外的冷风憋出这种浪漫的屁来。

  高铁必须建，这是跨越空间壁垒、盘活全国一盘棋的唯一物理血管，虽然按歷史进程，京沪高铁真正破土动工得等到十年后的2008年，但此刻这间红楼会议室里的算计与博弈，正是这台国家机器预热时的必然摩擦。

  就在眾人因为高铁资金缺口爭论不休时。

  “滋——”

  麦克风被按通的细微电流声，突兀地切断了会场的杂音。

  出声的是一位坐在u型桌左侧中段的男人，五十岁上下，穿著一身浅灰色西装，他的桌牌上印著一行字：体制內经济研究所高级研究员，陈修平。

  “徐主任，各位领导，关於交通基建的资金缺口，大家都有难处，这是客观现实。”陈修平的语速不快不慢，带著一种长期站讲台的清晰篤定。

  “但我们在抱怨国库没钱、地方没钱的时候，是不是忽略了一个最根本的问题？我们还没有彻底释放能够造血的超级引擎。”

  徐副主任放下手中的钢笔，目光转向他：“陈研究员，你指的引擎是什么？”