第533章 暗购九龙仓

  而且，长实集团的负债很低！

  陈光良说道：“有现金流还不够！”

  陈文杰继续说道：“去年下半年传出地铁站上盖的招标消息后，我们也刺探过地铁公司的意图。认为地铁公司的想法是回笼现金，去偿还港府和银行的贷款。所以，只是这样一来，中环站和金钟站的站上盖发展，如果按照地铁公司的意图，当然是分层销售。不过对于我们来说，特别是文恺和我沟通过，长江工业集团希望投资商厦，所以我们是希望将物业买下来。”

  陈光良点点头，前世这两幢大厦一幢卖出6亿港币，一幢卖出9.8亿港币，总共16亿港币。这一世，由于香港整体经济水平提高，故物业也有10%出头的上涨。

  算下来，这两幢大厦能值18亿。

  “很简单，和地铁公司的投标书里，自然是分层销售，快速回笼资金。但等到1978年地产高峰时，也就是可以‘售楼花’的时候，长江工业和长实集团再以市场价，整幢买下来。地铁公司自然不会不同意，毕竟整层卖出，整幢卖出，价格是一样的。”

  陈文杰眼前一亮，随即说道：“对，这样一来，我们便达到了地铁公司的想法。那么，我们需要考虑如何击败竞争对手，特别是置地公司。”

  陈光良当即说道：“置地公司肯定会在标书里，注明‘收租’为目的，所以他们实际上已经输了。反而，我们要担心实力不足的华资们，他们没有实力留下来‘收租’，反而更会选择‘分层销售’。”

  陈文杰不由得佩服父亲的经验老道，想想置地还真不可能‘分层出售’，这是他们的传统。哪怕是长实，实际上也不会考虑‘分层出售’，只是长江工业集团加入进来，才是想到‘整幢买入’。

  “父亲说的是！按照正常规律，地铁公司出地皮，我们出建筑费和其它费用，双方五五分成。既然这一次我们的目的，是让长江工业集团买下物业，那我们长实只需要重视声誉，利润可以让步，将分成比例改成地铁公司51%，我们49%。除此之外，我们可以将为地铁公司支付‘地皮费’，让其减少利息的开支。这样，应该是稳中标了！”

  陈光良满意的点点头，说道：“你想的不错！分红我们吃亏一点，再加上先支付地铁公司2亿出头的中环地铁站改的地皮估值，让其可以拿去偿还贷款，他们自然高兴的很。而且你还要在标书说明，此次的合作，我们保证地铁公司绝对的获利，以安其心。”

  “好的”

  如果将分成改成52%：48%，自然胜率更大，但这样一来，长实反而会成为一个笑话。

  投标都是一样，价格太高，可能成为人家的笑话；价格太低，则可能失去机会。

  港岛中区，是置地的“老巢”。当年置地创始人保罗·遮打参与中区填海，获得港府成片优惠地皮。置地在中区，拥有 10座左右商业大厦。告罗士打大厦位于未来的中环地铁车站一翼，中环车站又恰好落在遮打道上，遮打道的南侧，则是遮打花园广场。