第235章 布局一二八

  但如今，周祥生觉得企业是他创立的，凡事自然希望掌控。

  下旬，陈光良来到中华码头南栈视察，正值golden beta这艘船在卸货。

  看着忙碌的码头，陈光良早已经收起对码头工人的怜悯之心，更多的是考虑国家的海运事业。自从他通过高明的手段，在第一、二条航线站稳位置，陈光良已经坚定要持续做航运。

  哪怕是1937年后，他也可以利用广州湾、香港继续做航运事业；等到1940~1941年，则将剩下的船只注册到巴拿马去，到时候想办法做上美国的运输业务，毕竟战争最需要运输船只。

  毕竟还有十年的时间，陈光良可以培养一批优秀的海员，届时远洋航行也不再请洋人高级船员。

  “马上就要恢复原价，以及取消捐赠协议，我们的那些客户反馈怎么样？”陈光良询问身边的管理层们。

  “根据各分局传回来的调查，我们的客户忠诚度比较高，12月份后的业务会受到较小的影响另外，毕竟现在全国的形势有利于我们国家自己的航运企业，故我们有信心和怡和、太古进行真正的竞争。”业务经理如是的回答。

  赵铁毅也补充道：“我们是华资航运第一个开辟这两条航线的，本身也是一种优势。另外，虽然我们经营的历史不算久，但我们的规章制度严格，船上的管理非常到位，这些都深受好评，所以我们有信心。”

  要从根本上解决海员在船上的懒散等问题，陈光良也是想出一些招，例如增加了阅读室，船上有会计等识字人员，就可以讲解一些新闻；同时，还将海事学院的一些课程，放在船上进行。

  总之，环球航运立志培养高级海员，所以一开始招募的时候，一些读过私塾的人优先。而在这些工作的时候，环球航运还提供培训、文化课程。

  这里面是额外的金钱开支，其它航运公司可舍不得，但陈光良从长远考虑，所以投资比较大。

  哪怕少赚一点，他也无所谓！

  事实上，反倒是不少赚。

  管理上去了，业务也就上去了，这让陈光良想到前世的胖东来模式。

  “嗯，大家有信心是好事，但‘千里之堤溃于蚁灾’这个道理你们要记住，我们的海员素质要一直提高，希望有一天我们的海员之中，能大量成为高级海员。”