第128章 私人飞机

  简单来说，飞机通过增压系统维持客舱气压，增压效果越好，人体感受越舒適。

  而客舱高度就是衡量这种增压效果的关键指標，数值越低，意味著气压越接近地面水平，氧气含量越高，人体越不易產生疲劳感。

  不管一架飞机飞行的高度是多少，它的客舱高度是2400，那么就等於这架飞机仓內的压力相当於2400米的高空。

  上过初中的都知道，海拔越高，气压越低，压力越大，氧气越稀薄。

  所以这个客舱高度越低，氧气就会越多，人也就越舒服。

  波音主攻的是民航机，为了经济收益也不可能在这方面浪费成本。

  民航机的市场，客舱高度的设计一般都是按照国际最低標准来的，也就是2400米。

  可湾流这些私人飞机不一样，要的是舒服。

  现在的湾流，客舱高度已经能够达到1100米左右了，坐在里面基本不会感觉到高海拔带来的不適，这也是恩斯特倾向於选择湾流的核心原因。

  “二手飞机最快多久能投入使用？”

  对於富国银行派来的专业人士提议的二手货，恩斯特一点都不牴触。

  事实上，全球私人飞机交易中，二手飞机占比超过80%。

  ，根据相关统计，一架私人飞机的平均服役年限约22年，期间平均转手次数高达15次之多。

  一个非常关键的原因就是时间成本，新飞机等待的时间太长，一年都算是短的了，长的话三五年都很正常。

  对於非常看重时间成本的商业巨头而言，显然难以接受。