第209章 民族脊樑，极限考验

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  全机静力破坏试验，就在红星车间的隔壁，那是一座墙壁如堡垒的坚固建筑，也是哈军工的结构强度车间。

  “东风101”將在这里迎来静力试验机的终极考验。

  静力试验，是飞机研製中不可或缺的一环。它通过將飞机固定在巨大的加载框架上，模擬飞行中可能遇到的各种极限载荷——

  机动过载、突风载荷、著陆衝击等，对飞机结构施加逐渐增大的力，直到达到设计载荷的100%、110%、甚至120%，以验证结构的强度、刚度和承载极限。

  这不仅是对飞机设计的一次“大考”，更是对所有参研人员心理承受能力的严峻考验。

  没有人希望看到自己亲手打造的飞机在试验中受损，但为了確保未来飞行员的安全，为了获取最宝贵的设计数据，这又是必须面对的一关。

  试验机被小心翼翼地转运到了实验室中央的试验台上。巨大的钢製框架像巨人的手掌，从各个方向將飞机牢牢固定。

  机身上、机翼上、尾翼上，贴满了密密麻麻的电阻应变片，连接著上百条导线，通向四周的数据採集仪器。

  这些应变片將像最敏感的神经末梢，实时捕捉飞机结构在受力时最微小的形变。

  试验总指挥由结构组组长魏长军担任，林京山和陈上先则作为技术总负责和现场最高领导，坐在观测指挥室內，透过玻璃窗，紧盯著试验现场和面前一排排闪烁的仪表。

  “报告总指挥，全机应变片系统標定完毕，数据採集系统正常！”

  “液压作动筒系统加载完毕，液压压力稳定！”

  “安全监控系统就位！”

  ……