第263章 威能电池上市
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  发布会后，李彬也对媒体外公布了订单量，24小时累计订单超过2500台。
  有人在网上将其与星辰l7作为对比。
  首日10000对首日2500，差距未免太过明显，六座新能源车这个赛道，星辰已是无冕之王。
  但也有人表示，蔚来的均价更高，严格来说双方并不在同一条赛道。
  类似的争议在网上不断流传着。
  除此之外，北汽eu400、威马ex5也在相近的时间点上市，补贴后主打15万-25万家庭赛道。
  像这两款车的发布会邀请，许易就委婉的谢绝了。
  主要是确实没啥看头，且也没业务联系，互相之间更是不熟。
  哦对了。
  期间威马董事长沈晖倒是表达过合作意愿，说明年有意再打造一款高端纯电车型，询问极星电池的采购事宜。
  其态度之热情，仿佛挂断电话就要带团队搭飞机登门拜访了。
  许易闻言色变，连忙以业务繁忙、产能吃紧为由给回绝了。
  倒不是说他歧视这家车企，也不是说威马ex5的上市订单不够好……而是威马在风风火火上市后没几天，业界又爆出了大瓜。
  吉利公开宣布将对40名高级管理人员及技术人员，先后离职赴威马案件展开调查，并起诉专利技术外泄被恶意窃取事件。
  造车行业相互挖角是业界常态，