第208章 过渡
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  以及星辰自研的“无人泊车”及“停车场记忆泊车”功能，这些都是超出当前l2级国家标准，不能按简单的2006年定制的“gb/t 20608”简单acc标准进行申报。
  星辰汽车需要单独对这些功能进行说明，并提供安全机制和中汽研的三方检测报告，进行工信部专项申报。
  后续还将收集数据优化，提供实验过程的意见和数据经验等，作为国内汽车行业新法案起草的基础。
  ……
  星辰这边在闷头开发。
  行业仍沉浸在一种飞速发展的氛围。
  如果说“星辰汽车与丰田隔空骂战、致使氢能源爆出负面影响，丰田怒亏百亿股价”是一个开端。
  那么到了七月。
  下半年的节奏仿佛拉开了一个导火索，行业动态也因此拉开序幕。
  首先是震动互联网与车圈行业的大新闻。
  从14年开始官宣的乐视创始人贾跃庭、贾总——以“赴美专注法拉第未来（ff）融资”为由，从京都飞往洛杉矶。
  乐视网因此陷入了严重的经营危机和债务困境，乐视体育与手机板块相继高危，众多股民投资者损失惨重，在网上怒骂。
  尽管贾老板一再强调，自己赴美是为了更好地专注造车，为世界造出更好的“法拉第未来ff”。
  可在这节骨眼上，怎么看都是套现出逃的味道。
  同一时间，又有知情人员现身爆料，乐视原计划投资 10亿美元的内华达工厂停工，官宣造了两年半的车，工厂却仅仅完成地基。