第12章 去燕京、小姨

  秦放站在一旁看著，心里被深深触动。

  这些人不计名利，只为能让国家的技术赶上世界先进水平，只为能为国家出一份力。这份纯粹的家国情怀，让他越发坚定了自己的目標：一定要在这个年代，造出属於咱们国家自己的汽车。

  不过秦放並没有过多暴露自己。一来他当年在国外並不是专攻电机领域，二来他也不想太过引人注目。

  大多数时候，他只是在大家陷入瓶颈时，提点一两句思路，引导他们自己去探索，至於具体的实施和技术难题，便不再过多插手。

  所以在项目组里，他反倒显得相对清閒。

  趁著空閒时间，秦放也考察了燕京的汽车工业和自行车市场。

  当时的燕京，汽车工业还比较薄弱，主要只有一家汽车製造厂，生產的多是军用卡车和少量民用载重汽车，小轿车更是稀罕物，大多是领导专用或者进口的。

  普通老百姓想拥有一辆汽车，简直是天方夜谭。

  而自行车市场则完全不同，自行车是当时最主要的代步工具，被誉为“三大件”之一。

  市面上常见的品牌也就那么几个，比如永久、凤凰、飞鸽，而且都是凭票供应，一张自行车票比现金还金贵。

  大街上隨处可见骑著自行车的人，车后座载著孩子、驮著货物的场景更是屡见不鲜，自行车修理铺也成了街头常见的铺子。

  有了秦放提供的设计图纸，再加上他的方向指导，项目组的进展异常顺利。

  没几天，相对完善的电机设计图纸就敲定了，试生產的样品测试效果也远超预期。

  秦放也就没有留在这里的必要了，於是他从燕京回了石市。

  这一趟他不仅挣了200多的项目补贴，还得到了不少全国粮票、肉票以及工业票自行车票等票据，这些都是项目组奖励给他的。