第8章 从二八大槓开始
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  前世的他就是一个汽车人，前前后后造了十几年的汽车。
  只是国內的汽车大厂，多是合资厂。
  由於技术不自主，整个合资汽车厂的研发和设计全部由外资主导。
  想自己搞个创新，搞个研发，都会被处处掣肘施压。
  他们联合国內几所院校和研究所，一起攻关一个国產变速器项目，它的技术指標在国际上都算先进。
  可项目刚有眉目，就被外资借著技术转让、技术合作的幌子，再加上內鬼的里应外合，硬生生把项目给搅没了。
  这让秦放他们很是气愤，但是又无可奈何，虽然这两年国內的电动汽车实现了弯道超车，可汽车行业里的好些关键技术，依旧被外资卡著脖子。
  那些年，国內的汽车行业活得有多憋屈，只有他们这些从业者心里清楚。
  曾几何时，国內的大街上一眼望去，根本就看不到几个国產的牌子，那个时候国產的汽车就是落后、廉价的代名词。
  国外品牌拿著淘汰的技术，在中国市场卖著天价，减配减得厉害，却依旧有人抢著买。
  明明是同一种车型，在国內就敢卖减配的天价。
  人家还不怕你不买！
  谁让你自己国家的汽车不爭气呢！
  那几个大厂这些年了，別说自主研发完全国產的汽车了，他们连仿造都还没搞明白呢！
  这些外资品牌赚走了中国人的真金白银，反过来还打压国內的自主研发，生怕中国人造出自己的好车。