第28章 前进型机车的意难平

  检修这一辆机车，正好和陈卫东想要改良和平型机车的想法不谋而合。

  他直接爬上走行板上，和车间的几位检修技术大拿，开始检修起来。

  在检修的过程中，李师傅负责带陈卫东，了解基层火车检修：

  “我们这里將洗检分次，分级，就是根据上一次甲检后的走行公里，分阶段的指定洗检范围。

  正常按规定范围检修时称普级洗检，每隔两次普检做一个加检，扩大修程范围，临近甲检规定走行公里一半的时候，需要增加较大的修程，像是落等轮，这个时候就需要检修了。

  这种也叫特级检修，从五二年开始，咱检修就学习中长铁路经验，改派班制为包修制度，將机车分为蒸汽机械，连杆，走行四部，固定检修人员，这四个组合起来就是一个保修组。

  除了咱这四个组，还有专业的锅炉，制动，电机，给油器，压力表，注水器，熔接，白铁，木工等专业组。

  另外除了检修组还有之前架修中，专门针对ㄇㄎ：型机车车架、轴箱平楔铁的作业细则制定的作业细则。

  还有就是八大工艺了，车架、轴箱。平楔铁；勾具十字头及滑板；摇杆及连杆；无火阀调整，弹簧装置调整；导转、从轮转向架；煤水车转向架，轮对及偏心曲拐，这些在检修技规中都有，回头你详细看看，不管洗修还是检修，都必须按照规章作业.....”

  检修完毕，黄主任脸色严肃：“大傢伙都说说各自的看法吧。”

  李师傅：“我觉得，这一辆机车，没有问题，而且还是去年，也就是五六年刚生產的，按说，不应该出现这供汽不足的问题，是不是火车司机和司炉工不行？”

  周师傅：“我的看法和李师傅一样。”

  几位老师傅明显是同样的看法。

  黄主任：“李师傅，周师傅，你们两位都是咱检修班的技术大拿，我觉得你们是不是再慎重点，好好想想，琢磨一下。

  这车，可不可能有別的问题？”