第325章 与政策同行
  圈出长江沿江线的“攀枝花—宜宾—泸州”，写上“水运”。
  “一轴三带，我们的卫星新城，都卡在关键位置。”
  “嗯”黄市长听到这个说法，抱着手点头：“比我们定下来的28个城市规划更精简一些，不过怎么拉到阿坝那边去了？阿坝那地方地广人稀，大道也少，基建成本很高，而且八万多平方公里，一个州顶得上一个小点的省份了，还全是高原，怎么开发？”
  一上来就问到关键问题，陈学兵控制着表情平稳说道：“这是以后铁路的出川屏障，青藏高原风景区，怎么可能忽视？不过我们只搞这条线！”
  他再次指了指连到阿坝右上角那条线。
  “终点在九寨沟！沿路是213国道的兰磨线！有路，才能搞建设！”
  “我看了成都的私家车数据，三年时间暴涨五倍！九寨沟这么火的景区，从成都到九寨沟300公里竟然没有一个正规的服务区！要是能抢下6个点，光是加油站——中石油至少返利20%！”
  “我还查了这条线的车流量，服务区设个汽车快修店，光换轮胎一天起码都能赚两万！”
  “还可以搞一些特殊服务，比如汽车影院广场！”
  “一个服务区，每天起码十几万收入，六个就是近百万！只要四川把这条路的服务区经营权批给我，我可以先掏两个亿把沿途的公路破坏严重的地方先修缮！”
  话讲到这里，黄市长又开始啧啧了。
  汽车影院那种东西，他还是在美国杂志上看到的：把停车场作为电影放映场地，使汽车内的观众在不同的位置都能看到清晰、逼真、稳定的图像，再将声音通过调频信号引入汽车内，观众就可以坐在车内观看电影。
  川藏线孤独，要有个服务区，还有电影，说不定还真能受欢迎。
  能赚钱的人，思路是不一样啊，连这玩意都想出来了。
  若是正常情况，陈学兵的脑洞是开不了这么大的。