第1374章 解放皮卡

  设计师的想法就是这解放皮卡68a型，就不是给边疆作战部队设计的，而是在一些特定地区对付马贼和持枪歹徒的。

  除了在特殊工程和军区通讯维修外，其实就是给边疆工安对付那些非法人员专用的。

  因为这些人很少有重武器，驾驶舱加装护甲就足够用了，有些甚至可以不加装。

  皮卡车斗里就隨意的自行改装了，长途追击可以装上充足的食物，汽油等物资。

  车窗可以焊上铁丝网，避免边疆猛兽的袭击等等。

  解放皮卡68b型就是军区专用了，样子也完全不一样，这个真的和福特f100十分像。

  只有单排座，三人乘坐，后斗里车厢是加高的，加高到和驾驶舱高度一致，里面单独悍了四个座位。

  也就是这款皮卡是满座七人，舒適度方面就差了很多，车斗上方有可伸缩的帆布顶，冬季可以加上一层棉。

  保暖性也一般，但实用性较好。

  驾驶舱就不需要翻顶了，在与车斗连接处专门设计了机枪架，可以使用轻重机枪。

  车厢护板和驾驶舱都加装了八毫米钢板，並且在车厢护板內部有步枪卡槽，预留射击孔。

  两款车中控都被改成了步谈机，方便通讯。

  68式皮卡离地间隙比福特和嘎斯都要高，续航能力並不弱，而且零部件国內可以生產，维护成本很低。

  其实军方一直对装甲车不是很满意，速度不快，公路行驶官方速度也就不到六十，越野性能太差了。

  我国现在主要是履带式，自重高达十二吨，车辆还宽，在边疆的確並不实用，远不如皮卡速度快，越野性能也不如皮卡车。