第435章 立下一座丰碑

  他顿了顿，指著几条线，“京沪高速山东段九月份就能通车，京瀋高速全线贯通就在今年了。『五纵七横』的骨架已经搭起来了。”

  赵石低头看著桌上的地图。这张图他太熟悉了，上头的每一条线都是他看著画上去的。

  京沪高速，一千二百六十二公里，从北京到上海，横跨六个省市。

  92年开工，前后修了七年，今年终於要收尾了。

  更新不易，记得分享101看书网

  京瀋高速，六百五十八公里，把北京和东北连接在一起。

  赵石这两年一直在推这件事，推得很苦。

  27个部委联合参与，涉及到资金、征地、技术標准、省际协调，哪一样都要命。

  当初交通部报上来的方案他看了不下十遍，大到整个路网的总体规划，细到每一个省与省之间的接口，都是他亲自协调敲定的。

  为此还专门成立了一个部际联席会议，赵石亲自掛帅当召集人。

  光为了省际接口的標准统一，就开了六次协调会。

  高等级公路，不是水泥路摊铺机一路跑下去就完事了，从路面结构的厚度设计，到沿线桥樑涵洞的承载等级，甚至互通式立交的间距原则，一招一式都有规矩。

  这件事，有赵石盯著，交通部才敢把方案往计委报、往国务院报。

  不然光是各部委来回扯皮，就能再拖三年。

  但毕竟上面还有更高层，还有更大的盘子要统筹。