第581章 年产值120亿美币！我认定是你做的，
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  换而言之，在深蓝科技的推动下，华国的电池产业占比，已跃居世界第一。
  传统的汽车厂商在研发新能源车型时，首先要做的事，便是前往深城，拿下深蓝科技的供货合同，才敢继续下一步。
  国内的电瓶车行业，也进入了全面的升级换代时期，呈现高端化、智能化和高续航趋势。
  价格上两极分化，原先的锂电池受到深蓝科技的冲击，售价越来越便宜，导致爱玛、雅迪和台铃发售了一堆千元以下的电瓶车。
  它们拥有极为相似的特征：电池体积大、续航短、动力性能弱、充电慢、外观设计简单。
  而搭载了深蓝电池的电瓶车，价格起步都在2000元以上，主流价格段在3000元到5000元，续航性能甚至可以达到150公里。
  充一次电，能用三天。
  反观橙子车业，在推出橙子 q1电瓶车后，就再也没了动静，看上去很低调。
  凭借这一车型，橙子车业在2013年的总销量是137万辆，营收13.7亿，净利润率11.4%，纯属是一款薄利多销的产品。
  因此，在年终述职大会上，陈延森给程子龙的新年任务是：研发新车型，进军海外市场。
  高端市场要做，海外市场也不能丢。
  毕竟，森联资本在快充和动力电池的技术领域，均有深厚的底蕴。
  总不能放着钞票不赚吧？
  “笃笃笃——！”一阵清脆的敲门声响起。
  “进来。”陈延森回过神，淡淡地应了一句。