第88章 歼八的问题，需要西工大来解决！
  解放后，北陵机场回到人民手里，北陵空军站成为了东北航校机务处第五厂，开始了维修飞机的历史，之后，远东战争爆发，北陵机场负责组装和修理飞机，之后又生产了大量的副油箱，有力地支援了前线战斗。
  等到战争结束，建设航空工业迫在眉睫，沈洋有机场，有厂房，有技术过硬的职工队伍，只要扩建，就会成为一个完整的飞机制造厂。虽然距离国界线有些近，但是方案还是得到了通过。
  于是，1951年4月17日，国营第112厂正式成立，这也是后世大名鼎鼎的沈飞诞生的日子。而112厂，也成了国内航空工业第一大厂，其他的，什么113厂，132厂之类的，都是从112厂分出去职工，组建起来的。
  所以，国内最先进的歼八战机的研制落到了北方所的身上，生产自然也在112厂进行。
  最先研制的属于歼八白昼型，没雷达，性能落后，所以，在1976年3月，具有全天候作战能力的歼八1型开始研制，安装sl-4型火控雷达，射瞄-8改瞄准具，火控计算机、导弹射控装置等等。
  第一架歼八1已经飞上了天，进行雷达实验，效果很不理想，607所的技术人员还在夜以继日的研究改进方案，第二架歼八2，改进了发动机系统，希望获得更好的性能，没想到，居然烧了！
  战机损毁，这可是一等事故！
  停机坪上，一片狼藉。
  火已经扑灭了，战机被烧得只剩下了骨架，还好四周空旷，否则，在凛冽的西北风下，火势要是扩散开……那后果是不堪设想！
  “这就邪门了，咱们上一架全天候型战机飞得好好的啊！”赵光明皱着眉头：“难道这第二架，是装配的时候出了问题？”
  “这不可能，我们调动的是精兵强将，都是经验最丰富的老师傅，不可能在装配的时候出问题！”唐厂长摇头：“我可以用性命担保！”
  “应该是我们改进了动力系统导致的。”顾老皱着眉头：“我们需要仔细拆解发动机舱，确定故障源。”
  “好！”
  残骸的位置不能动，只能在现场搭一个棚子，虽然能隔风，却隔绝不了寒冷，说句话嘴里都是白气，有时候话还会被冻住，得放锅里炒炒，才能知道对方说的是啥……
  大家伙不怕寒冷，不畏艰难，很多地方戴着手套没法干活，就只能光着手，没几分钟，手就被冻得通红，第二天就肿得像是个馒头，不过大家伙依旧没有退缩，还在继续埋头苦干。