323.第323章 前往开滦，李爱国念头通达
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  这倒是没什么。
  俗话说得好，不超载的火车，不是好火车。
  车厢在设计和建造的过程中，已经考虑到了超载的情况。
  最关键的问题是，从京城到开滦煤矿，需要经过七滦线上的唐胥铁路。
  唐胥铁路是国内最早自主建造的铁路线。
  始建于洋务运动时期，起自搪山，止于胥各庄，长9.3公里。
  最开始使用驴马拖拉跑车，第二年开始使用机车曳引。
  在随后的时间里，伴随着开滦煤矿的扩大，唐胥铁路也逐渐延长，起点从津山铁路正线上的七道桥站，蔓延到了终点位于京哈铁路正线上的滦县站。
  由于开平矿务局（开滦矿务局的前身）盲目开采地下煤炭，造成了铁路路基塌陷。
  再加上铁道有上百年的历史，还常年被载重列车碾压，所以线路条件很差，经常发生事故。
  李爱国清楚邢段长的关心，站起身挺直胸膛说道：“正因为运输任务难度大，才更需要我这个设计者亲自驾车1
  “要是遇到了危险，所有的火车人都往后退缩，咱们的铁道事业还怎么发展？”
  邢段长闻言眼神一凝。
  缓缓站起身冲着李爱国敬个礼。
  “爱国同志，我这边会安排救援列车时刻等待，要是发生了事故，千万不要蛮干1