第20章 嘴炮王者

  李爱国紧了紧衣领，迈步汇入人群，朝机务段走去。

  铁道系统是一个复杂的系统，由各个段相互配合协作。

  一辆客运列车上，列车组分为三个部分，乘务组、车辆组和乘警组。

  车辆组归属机务段管理，由1名正司机，1名副司机，三名司炉工，三名检修员，五名保障员构成。

  李爱国如果考上火车司机，将来就属于机务段的人。

  乘务组负责客运乘务工作，归属乘务段管理，王翠娥就是乘务段的工作人员。

  乘警组负责列车的治安和防火防爆工作，一般属于铁道派出所。

  当然在后世，还有工务段、车辆段、电务段、供电段、通信段。

  这年代火车数量稀少，铁路里程有限，火车数量也有限，很多工作都是合并处理的。

  工务段、车辆段、电务段暂时合并在机务段里。

  所以，机务段也是三大段中最大的一个。

  除了负责驾驶火车外，还需要负责火车的保养，火车的检修，甚至是火车的生产设计工作。

  像生产出“八一号”的四方厂在机务段派驻的就有九级工程师，随时在车辆运行的过程中发现问题，解决问题。

  李爱国将要前往的前门机务段，属于京城机务段的分段，位于前门火车站附近。

  穿过前门火车站广场，再拐两条胡同，绕到火车站的后面，前门机务段近在眼前。