第149章 搭建航天公司

  在星航科技简洁的会议室，符老接待了他们。他指著窗外的赣江和远处的城市轮廓说：“选址nc，不是一时兴起。这里有航空工业的基础，人才资源有优势，地方政府对航空航天產业支持力度也大。对我们初创公司来说，这里的成本和氛围比一线城市更友好。”

  实际上这也是地方政府，做了大量的工作。

  现在为了能引信高科技企业落户，地方政府也是使了很大的力气。

  “晓克，海波，叫你们来，是因为这件事到了关键阶段。”符老开门见山，指著投影幕布上的公司结构图，“星航科技，不是我一个人的生意。主要股东有三方：我代表的资本、深蓝动力集团、以及最重要的一以赵汉桥和孙雅为核心的技术团队。”

  深蓝动力集团是一家在小型涡扇发动机和无人机领域有深厚积累的民营企业。

  在航空材料上有比较全面技术底蕴。

  符老切换ppt，出现两位技术领军人物的简介：

  赵汉桥，男，45岁，原国內某大型国有航天研究院液体火箭发动机专家，曾担任多项重点型號的副主任设计师。因对液氧甲烷发动机技术路线抱有极大热情，认为其在低成本、可重复使用方面的潜力巨大，但原有体制內研发节奏和资源分配无法满足其快速叠代的设想，於两年前毅然离职。

  孙雅，女，42岁，原某院固体火箭总体设计专家，在复合材料壳体、柔性喷管等技术上造诣深厚。她坚信小型固体运载火箭在快速响应、微小卫星发射市场有独特优势，同样因感到体制內对这类“非主流”项目支持有限，与赵汉桥几乎同时离开，並一同创业。

  “这两位，是星航的灵魂。”符老强调，“他们有理想，有技术，缺的是足够的资金、成熟的市场化运营管理，以及————更高瞻远瞩的技术路径指引。晓克，这就是你在这里的核心作用。”

  “晓克，海波，你们的任务很具体。”符老交代，“晓克，你的职位是生產与运营总监。你在前进厂全程经歷了產品从研发到量產的全过程，熟悉如何建立生產线、把控质量、管理供应链、確保交付。星航现在最缺的，就是把赵总、孙总他们优秀的设计，变成可以稳定、高效生產出来的產品。你要把前进厂那套扎实的作风带过来。”

  他又对李振华说：“海波，你担任质量与供应链总监。航天级的质量要求，你比我清楚。你要帮星航建立起一套从原材料、外协件到总装的、过硬的质量保证体系，特別是要帮我们筛选和提升国內的民用供应链，达到航天標准。”

  这个安排务实而精准，充分利用了陈晓克在1950时空积累的工业化生產管理经验，以及李海波在精密製造质量控制方面的专长。

  安排下陈晓克和李海波两个人，並没有完，符老还从他麾下公司又抽调出来一些人，分配给他们两个人，算是组建起来两个部门。

  与赵汉桥、孙雅的会面气氛融洽。赵汉桥身材高大，性格爽朗，握手有力：“陈总监，李总监，欢迎！我们搞设计的，最盼的就是有你们这样的专家来把图纸变成现实！”孙雅则更显沉静，微笑著说：“特別期待二位在生產和质控上给我们把关，让我们能更专注於技术突破。”