第539章 九龙仓收购战

  “嗯。现在是你们年轻人的天下了，你父亲很放心你，所以你就大胆的做。”

  “多谢二叔！”

  二叔和堂哥离开办公室后，陈文铭的脸上露出坚决的表情，他要做好这一次的收购。

  他明白，父亲现在只希望给他们方向，而真正的冲锋陷阵则需要靠他们自己。

  稍后，他拿起关于九龙仓集团的资料，再次认真阅读起来，越看越是信息。

  九龙仓属怡和系的大洋行（怡和持股较少，置地持股较多，当然加起来预计也就15%多点），其旧址将成为九龙地王，而九龙仓股票却被低估，若合理开发，前景辉煌。

  九龙仓不是严格意义的仓库，而是香港最大的货运港，拥有深水码头、露天货场、货运仓库。

  1886年保罗·遮打牵头在九龙设立码头仓库，怡和洋行是其大股东之一。

  九龙仓是怡和系的一家上市公司，它与置地公司并称为怡和的“两翼”。

  九龙货仓有限公司的产业包括九龙尖沙咀、新界及港岛上的大部分码头、仓库，以及酒店、大厦、有轨电车和天星小轮。

  历史悠久，资产雄厚，可以说，谁拥有九龙仓，谁就掌握了香港大部分的货物装卸、储运及过海轮渡。

  九龙仓的母公司怡和，与和记黄埔、太古集团、会德丰并称为香港四大洋行。

  怡和在四大洋行坐大，怡和大班同时又兼九龙仓主席，可见九龙仓在怡和举足轻重。

  长实集团一直以置地为竞争对手，九龙仓引起陈氏的注意，是九龙仓的“挪窝”。

  与港岛中区隔海相望的尖沙咀，日益成为香港的旅游商业区。火车总站东迁后，九龙仓把货运业务迁到葵涌和半岛西，腾出来的地皮用于发展商业大厦——海港城。