第41章 先露几手，降维打击
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  “別看它个头大、噪音大，核心工作原理其实並不复杂。”
  “总结起来就是四句话：进气、压缩、做功、排气。”
  “这四个衝程循环往復，发动机就能持续运转，带动卡车行驶。”
  他一边说，一边拿起旁边的扳手，指著发动机的进气门和排气门，继续讲解：“大家看，这两个分別是进气门和排气门。”
  “进气衝程的时候，进气门打开，排气门关闭，活塞向下运动，把空气和汽油的混合物吸进气缸里。”
  “紧接著是压缩衝程，进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，把混合物压缩，让它的温度和压力升高，为做功做好准备。”
  有个年轻一点的师傅忍不住插话：“江师傅，那做功衝程是怎么回事？”
  “为什么有时候发动机动力不足，是不是做功衝程出了问题？”
  这年头的很多修车师傅，都是师父带徒弟的方式在教学。
  发动机的理论知识，往往都比较缺乏。
  当然了，江辉说的这些基本知识，有些师傅肯定都是听说过。
  但也有有些人是第一次接触。
  “这位师傅问得好！做功衝程，就是咱们发动机產生动力的关键环节。”
  “当压缩衝程结束后，火花塞会產生电火花，点燃气缸里压缩后的油气混合物。”
  “混合物燃烧爆炸，產生巨大的压力，推动活塞向下运动。”