第206章 失速不是掉速，暂时死不了
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  不过他並不是猛推节流阀档杆加大油门。
  反而是收油门適当调整推力。
  避免发动机推力加剧飞机机身姿態异常。
  而且现在飞机速度暂时还能保持在300多节，所以不需要小推力维持动力。
  在调整油门的时候，顾轻舟已经脚踩方向舵。
  通过方向舵和副翼来稳住了机身。
  避免单侧机翼因为失速导致滚转。
  这一系列动作看起来很繁琐，但顾轻舟仅仅用了不到三秒钟就做完了。
  本来以20度仰角爬升的l-15猎鹰高教机机头微微往下压。
  本来疯狂往下掉的空速表数值也被遏制住了。
  从表面看。
  这架l-15猎鹰高教机的掉速仅仅只是偶发性因素。
  在顾轻舟短短两三秒的『组合拳』作用下已经恢復正常了。
  但是顾轻舟的脸上並没有任何『劫后余生』的兴奋，反而更加凝重了。
  因为空速表上的掉速是被遏制了，但是机身依然在抖动。