第235章 六爷將出！

  林京山一口气说了十几个研究方向，每个科室的人都在飞快地记录著，眼神越来越亮。

  无他，实在这些研究方向並不是一个空而范范的课题，而是每一项都切中了航空发展趋势的要害，都是突破超音速飞行亟待解决的课题。

  什么是超音速飞行？

  其实很好理解，就是物体的飞行速度超过声音在空中传播速度的飞行状態。

  但是想要达到超音速飞行，就不得不面对一个问题——音障。

  那么什么又是音障呢？

  其实也很好理解，就是物体以音速或者超音速运行的时候，它前面的空气就会从可压缩流体变成不可压缩流体。然后再空气的最前面会形成一道像墙一样的坚硬的东西。

  这就是音障，也叫作激波。

  所以要达到超音速飞行，必须要突破的一个关键技术就是——突破音障。

  而我国的航空工业在这方面的研究基本上为零，为了能够更快、更稳地突破音障难题，所以林京山並没有直接在系统购买更先进的歼-8或者歼-10战斗机资料。

  一是，两倍音速或者高超音速的战斗机对於现在来说太过先进，即使有全套的技术资料也造不出来。二是，歼-6作为我国第一款超音速战斗机，其突破音障有一套非常成熟的组合设计，能够100%保证我们能一步跨到超音速行列。

  於是，林京山在系统商城，用125000贡献点兑换了【歼-6战斗机全套技术资料】，但是他却不能像歼-5一样闭关七日就把它拿出来。

  歼-5说到底也是亚音速喷气飞机，这个技术在世界上已经是一项非常成熟的课题。

  可是歼-6不一样，它是超音速飞机。

  就连美苏都在全力以赴的研发，林京山去了一趟莫斯科，回来闭关七日，在没有风洞试验，没有前期研究的情况下，就拿出了一套完美的设计方案？