第331章 「还是你们半导体公司会割韭菜」

  第331章 “还是你们半导体公司会割韭菜”

  侯阳端起茶杯，指尖无意识地摩掌著温热的杯壁，心里想的却是另一件完全不相干的事。

  他知道星辰的自动驾驶技术很强，但强到了这个地步还是值得令人深思的。

  要知道，特斯拉当前的autopilot2.0系统，在北美才刚开启首批几千辆车的推送“高速eap”的內测版本，高速覆盖率不到50%，而且经常出现误判和漏判的情况。

  北美网上就有车主的实测视频，像把路边的gg牌当成静止车辆，把隧道入□当成障碍物，还有在雨天会完全丟失车道线————类似的问题频发。

  特斯拉官方也很光棍啊，给出的回覆是內测期间算法正在优化，一切皆有可能发生，建议驾驶员全程把手放在方向盘上，隨时准备接管。

  另一边。

  mobileye的eyeq4晶片虽然也量產，但搭载的车型和受眾就更寥寥无几了，从商业化的角度还不如二者。

  除了优化算法外，要实现这样的功能最主要还是完成全高速路段的测绘，而硅谷那些公司15年就在做这样的事情，却被一个17年才正式成立自动驾驶的反超。

  到底是国內太卷，还是国外工作效率太低？

  “自动驾驶是个大工程，说是万里长城也不为过，星辰这才完成正式的第一步罢了，我们的团队也付出了巨大的努力。”许易由衷的说道。

  跑通是第一步，优化才是大工程。

  跟车逻辑、准確率、使用场景，这些都要隨著算法和硬体上限的提升去拓展，考虑到万分之一的概率事件，他还让吴新宙、李力耕那边放慢了推送进度，务必测试完善保证版本稳定性和安全下限。

  毕竟稳定高於一切。

  而在其他家看来，星辰这个进度已经显得很惊悚了就是。