第324章 找一车麵包人弄你
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  第324章 找一车麵包人弄你
  6月3日。
  酝酿了近3个月，有財政、工信部颁布的新能源车补贴新政正式落地。
  相比原有业內预期的30%-40%的补贴退坡范围，新政国补最高退坡比例达60%。
  消息一出，行业便迎来了一波地震！
  补贴退坡给企业带来的成本压力是实打实的，谁都没法忽视，一股无形波澜隨之蔓延至全国市场。
  降幅力度这么大，甚至连保底的下限都取消了。
  一些主做低续航產品的企业高管，一看內容直接晕了！
  低於120km续航的车型补贴大幅减少甚至取消，达到中高档续航的新能源车，混动车型的大额国家补贴，省內补贴也会因此锐减。
  两两相加之下，成本差距少说也能拉锯出一两万，多的能拉出三四万的差距。
  这下真的挖到了很多车企的痛处。
  不光是新能源车企，很多家燃油巨头旗下的用於应对碳积分的低续航新能源產品，成本因此变得很难看。
  消费者市场这边对此本来是毫无感知的。
  普通人不会一天到晚盯著政策。
  但隨著风暴的席捲，很快有人因此感受到了痛楚。