第235章 等级森严 加价购车？！
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  一部分信心来源是这台车带来的，另一部分原因则是星辰汽车的一些理念的確打动了他，引发了一些他对行业的深入思考。
  也就在此时，一通电话打了过来，来电人是大眾汽车国內执行ceo海兹曼。
  “安总，昨日我们內部会议通过了对新品牌思皓的命名体系，这个名字是你们提出的，很有文化內涵……呃，关於下台车的技术方案擬定，稍后我会让弗兰克发过去，你们可以再確认下。
  当然——在此期间，我们希望双方技术团队依然保持深度有效的沟通为好。”
  海兹曼颇为客气的说道，弗兰克是大眾这边纯电平台的技术负责人。
  这次大眾和江淮成立合资公司，是为了在国內布局新能源，江淮的產能与资质是关键吸引点。
  在15年柴油门事件被揭发后，给大眾集团带来了一片阴霾。
  毕竟给柴油车安装作弊软体，刻意在排放测试中偽造低污染数据这件事被曝光，股价连续下跌、品牌声誉受损，数十名高层被起诉判刑。
  这是莫大的损失。
  反倒是大陆市场没有受到太大影响。
  这也加重了大眾集团对於华夏业务的重视，如今有意以江淮为跳板，发展新能源业务来应对双积分政策。
  他语气比较客气，落在安瑾辉耳中却很像一种“假客气”。
  本来大眾和江淮的牵手算是融洽的。
  双方虽是五五持股，其中占据主导地位的还是以大眾为主，毕竟江淮的身份和地位也是代工属性居多。
  代工嘛，也没什么不好。