第230章 许总开车门2.0，央视点名！

  譬如东安发动机、譬如孔辉空悬、譬如专做sic器件的泰科天润、以及咱们潍坊平平无奇的一家座椅厂，在没深度合作研发之前，我们採购国外品牌的的高端座椅常常要达到一万一套，现在很多东西我们都可以自己造了————”

  许易很轻易列举了七八家与星辰合作密切的一线供应商，丝毫不介意让这些公司在央媒的镜头下露面，与之共享这份光环。

  “我们都希望將国產车推到一个全新的高度，大家朝著一个理想奋斗，得道多助——加上国內这个得天独厚的环境，所以才有了今天这个结果。”

  “得道多助————许总的回答还是这么有深度。”李羽菲微笑。

  这个回答很有格局，不仅兼顾情理、谦虚得体、又带有些许一语双关的意思o

  让人很轻易的就联想到一批小公司，艰苦奋斗慢慢做大的画面，而星辰汽车作为国產自主品牌突破困境，紧扣“得道多助”这个主题。

  所以————是不是也有“失道寡助”的一批人？

  李羽菲没有据此深究，又问道：“星辰汽车在前日公布了发布会一天的的订单，首日订单量突破一万，实在令人惊嘆，这个数据真的属实吗？”

  许易：“当然，我们可以为这个订单数据负责。”

  很篤定的口吻。

  没有任何的辩驳与犹豫。

  而接下来，在採访的过程中又问出了一系列的问题，在採访过后节目组也顺势提出拍摄工厂的要求，许易欣然应允。

  时至今日，他们本土4.0的工厂比之前焕然一新，高精度的工艺与充满现代科技感的製造流程，对於高端消费市场来说也是一个很好的宣传点。

  在央媒镜头对准內部產线时、衝压、焊接、涂装、总装四大车间都在有序地进行著，內部柔性生產线与机械臂都塞满了，根本停不下来。

  许易也恰到好处的说道：“原本我们对星辰l7进军高端市场准备了月均四千台的產能，內部很多人甚至觉得这个太过激进了，毕竟每个月四千台，一年就是將近五万台的销量。