第215章 会赢吗？？？
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  是底盘数据算法和空悬自研的积累，点亮了基础才有延伸的分支。
  放在采购组装车企上，再做五年也不一定能干出个“阉割版”。
  有几台样车表面贴满了黑白条纹的车衣，除了灯和部分窗户外，整个车型、车体细节，甚至灯都看不清。
  这都是要出去跑路测，到各个区域收集数据的。
  也就是业界俗称的“伪装车”。
  目前市场上带“星环大灯”的只有星辰一家，要是灯不遮挡得严实点，把整车遮住，人家也能推测出是哪家车企的产品。
  “e-ncap测试我们也联系了欧洲机构，已经派人发车过去了，预计很快就能出结果。”
  这次星辰l7的堆料不光体现在配置和底盘上，安全同样进行了大幅升级。
  所以内部挑选了两个上市前的安全测试。
  一个是国内的“c-ncap”，另一个是欧洲的“e-ncap”。
  从优先级上他们对欧洲的“e-ncap”测试更加上心。
  这倒不是什么外来的和尚会念经。
  而是本身规则和强度上欧洲的“e-ncap”也更严苛，行业认可度更高。
  他们也有充足的信心通过测试，甚至拿到满分。
  因为汽车安全测试，这玩意是属于“开卷考”。