第210章 用户不向我们走来，我们就去强兼他
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  第210章 用户不向我们走来，我们就去强兼他们（5k）
  七月末。
  星辰内部这套高速领航智驾系统，经过数据积累，接连又打通了六七条核心的国家级主干道。
  许易又与吴新宙亲自“实测”了一番，又提了不少内测意见。
  只要是在开通的高速路段都表现得不错，加减速变得轻柔线性，变道变得有规律，整个体验慢慢变得丝滑起来，不像刚开始那么“鲁莽”，基本能做到分摊85%的精力，节省60%的开车疲劳。
  值得一提的是，星辰这边采用的是电容式方向盘。
  而目前业界的智驾系统，采用的都是扭力式方向盘。
  扭矩感应式方向盘是在开启辅助驾驶功能后，需要定时给其施加力去轻微转动一下，来检测驾驶者是否分神。
  这点是比较反人类的。
  原因是用于感应的传感器并不能做到相应的精准度。
  施加的力度小了，传感器识别不到。
  力度大了又会导致智驾系统以为遇到突发状况，强行将整套智驾系统退出，费劲还难用。
  而电容感应则只需驾驶员手触摸上面，通过电容变化判断是否手握方向盘，从体验上后者要更加先进。
  进度在稳稳推进的不止智驾部门，还有新版本的车机。
  赵阳正在着手星辰l7的第一版车机开发。