第200章 星辰L7试制样车下线
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  会议室里头。
  许易正在和几家供应商开会。
  星辰与宝钢签署了《战略合作协议》，宝钢为星辰l7定制“高强度钢方案”，并确认好了下半年批量供应的产能。
  “许总，我们最新验证的热成型钢配方采用硼、锰、铬、钼添加比例，相比德国蒂森克虏伯的dp1500，强度上也很接近了，完全达到1500mpa级别水准，也满足你对高端车型的安全标准。”
  宝钢董事长徐洛江笑着开口道。
  星辰l7采用的是钢铝混合车身的设计，而在a柱/b柱、前后纵梁、乘员舱底板这些位置，则是采用了最新的“热成型钢”。
  这些“热成型钢”算是车身的核心承力骨骼，与淬火延性钢组成整个车身。
  “陈总客气了，宝钢的质量我们当然信得过，也实际检验过，这次主要是确认一下产能供应，和调整试样厚度的问题。”许易则秉持着一贯的微笑。
  目前。
  星辰l7的“白车身”初版样品已经正式下线了。
  所谓的“白车身”，指的就是装焊完毕但尚未涂装的车身，可以理解成车身的骨架，整个车身的形状以及结构强度也完全由“白车身”的强度决定。
  这里面也包括了大众所熟知的前后防撞梁，ab柱这些。
  在之前。
  星辰内部也单独对比过国内外的“热成型钢”。
  同样是1500mpa级别，在韧性上可能有细微的差别，但价格上可就天差地别了。