第153章 二十万的车，你拿来跑出租？！
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  自从入职了星辰汽车，周钊的感觉很奇妙。
  超充站建设的业务除了国网在做，和市面上的第三方充电公司在做，车企方面都只是试探性的布局。
  有些车企，也就建个一批试点，随便意思一下，起个宣传作用。
  还有像比亚迪那种的，主押新能源但压根不建站。
  毕竟。
  位置不好的话，搞超充站基建还挺难回本的。
  哪怕有补贴兜底。
  而星辰汽车这边则不一样。
  压根就没考虑回本问题，许易从一开始的目标就是朝着全国超充网络去的，起步就是一千座的运营规划。
  单座超充站就要40-50万元的建设成本，这一个多月五十座超充站砸下来，就已经了两千五百万。
  这个钱砸下去，即使周钊有丰富的运营经验，也不好说能不能回本。
  当然，亏肯定是亏不到哪儿去的。
  一方面有国家补贴，其次星辰汽车销量这么好，还有不断扩大的车主群体兜底，以星辰s7对自家充电桩的适配度，能到品牌充电桩去充，是不可能去外面充电桩充的。
  也算内部一大信心支撑了。
  “好，继续保持。”