第58章 无非是顺势而为！

  五菱内部的几名高管和部门人员都在。

  这话一出，立马有人回答了。

  “总监，相关报告和申请已经向工信部提交了，这次联合了国内汽车工业协会的省代表人一起提的道路规范建议，按照之前打听的内部风向，近期老头乐这种车型，确实在社会上闹出了不少的关注面，上面的有些领导已经注意到了，相关条规这段时间应该会下达的。”

  这名行政部门的管理笑着说道。

  别误会。

  他们这次提交的，可不是什么新车申报之类的手续，那个早在之前就提交过了。

  为了增加“五菱mini”的卖点，五菱联合当地汽车工业协会的省代表，向工信部提交了一些行业道路规范建议。

  走的是完全合法合规的流程。

  主要就是反馈了一些目前城市街道上，未上牌微型车老头乐泛滥的乱象，破坏市场监督和交通规则的现象。

  这种现象，本就是违反了行业和国家的规定，只不过一直缺乏治理。

  现在提交上去，只是重新引起上面的注意而已。

  …

  其实。

  谈起造车，国内十万块钱以内的车子，目前都谈不上多高的技术壁垒。

  早期能极大影响车企发展的。