第565章 天鼓
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  屏幕那头的汪大勇，这位前通用汽车的设计总监，身体前倾，几乎要把脸贴到屏幕上，眼中闪烁著难以置信的光芒。
  廉雨博则从工程师的角度看出了门道，喃喃自语：“这个背部线条……风阻会非常低，但对车身刚性的要求，太高了……”
  马宇腾心中却是一片平静。
  他当然对这张图有信心。
  因为这张图，几乎是原样復刻了几年后才会震撼世界的保时捷panamera。
  一款开创了“四门轿跑”细分市场，並被无数后来者模仿的经典之作。
  甚至连未来那个高调入局造车的大米，其第一款车型su7，在外观上都大量借鑑了它的设计语言。
  因此也被网友戏称为“保时米”。
  不过，现在才是2007年，保时捷的工程师们或许才刚刚开始在图纸上进行这辆车的构思。
  而他，马宇腾，將抢在他们之前，把这个设计变为他们雷霆汽车的原创。
  “这，就是我们的新车。”马宇腾將草图放在会议桌中央。
  “项目代號，『雷霆-天鼓』。”
  他的目光扫过每一个人。
  “我对它有几个硬性要求。”
  “首先是尺寸，轴距必须超过3米，后排空间要对標奔驰s级。”